Enfin ..., cette réforme avait été annoncée lors du Grand Pavois à La Rochelle en ... 2009. Ca ne fait qu'un peu plus d'un an !

C'était bien avant le BEPC ton certificat machin chose ???

PS : j'ai le CRR 

Quelle bonne nouvelle, je suis ravi.....

Bon pour les portables, c clair et attendu depuis plus d'un an , mais pour les fixes de +6w , si je comprends bien, ceux qui ont déjà le permis cotier peuvent s'en servir sans aucune démarche mais c génial ça 

Prochain bateau avec portable que j'ai déjà (oups j'étais hors la loi  ) et achat d' une fixe avec antenne de 12 m de haut, ais, météo et tt le bazard qui va bien pour la sécu ..

Merci encore,

C les fabricants de vhf qui vont se gaver (tant mieux pour eux et pour nous).

Bonjour à tous,

attention, ce n'est pas encore officiel même si ca semble être proche maintenant...
Attendons donc le texte officiel et le décret d'application pour en tirer toutes les conséquences.
Si ca reste en l'état, il faudra par ex toujours le CRR dans les eaux internationales ; pour ceux d'entre nous qui y vont régulièrement ...

Bernard

Au cours du 1er trimestre 2011 dixit les affaires maritimes sur leur stand au Nautic.

Hello,

Tout à l'heure je discutais avec Sergio de ce cas là, et je vous livre le fruit de ma réflexion, bien entendu qui ne doit pas être considérée comme un "pousse au crime" mais histoire de faire avancer le schimili mili

Prenons le cas d'un plaisancier Français qui n'a pas le CRR. Il va désormais ne naviguer qu'au printemps prochain. D'où mes remarques :

- il navigue dans les eaux intérieures => tout est en règle pour les VHF portables et fixes. Si le décret n'est pas paru, il serait bien étonnant que les aff mar sanctionnent le "contrevenant" car c'est de notoriété publique que ça va être supprimé.

- il doit aller (au hasard en Corse) => il est successivement en règle, en infraction puis de nouveau en règle.
Si dans le laps de temps où il est dans les eaux internationales il se fait contrôler, ok il peut y avoir un PV.
Dans tous les cas, le risque de se prendre une prune et de payer son montant doit être mis en corrélation avec la vraie sécurité qu'apporte le fait de détenir une VHF fixe à bord et qui à mon avis vaut la peine d'être pris.

Je vois mal un verbalisé se plaindre d'avoir eu la vie sauve avec son équipage.

En fait, je trouve juste navrant que pour un truc si simple, le "formalisme" qui entoure cet "examen" décourage les bonnes volontés.

Un additif au permis, c'est très bien et à mon humble avis suffirait pour qu'on y gagne tous en sérénité sur l'eau. En plus comme autres avantages, un titulaire de vhf AIS ne possédant pas son CRR est parfaitement à même de sauver des vies de plaisanciers ayant le CRR et lançant un mayday distress.

Le fait d'empêcher ce déploiement de secours supplémentaires en obligeant le plaisancier non crr à couper son poste, me paraît bien au contraire assez condamnable 

Voyez vous ce que je veux dire 

C'est quoi ce Bo.... !  tout est parti

Je reprends : L'apprentissage des notices concernant ces nouveaux appareils (AIS, ASN, Numéro MMSI) est beaucoup plus difficile !
Et maintenant NAVICOM fait des combinés déportés (50 à 70 mètres du bateau) soit en mode interphone soit en commandant le poste fixe 

Bonjour Dominique,
Oui tu as raison, c'est une absurdité de plus qui tend quand même à évoluer (VHF portable).
Néanmoins la formation est quand même nécesaire car il ne faudrait pas que les VHF deviennent ce que l'on a connu avec les CB. Où tout le monde fait n'importe quoi au risque de porter préjudice à l'organisation des secours.
En mer il y a certaines procédures à respecter. Mais je crois que le guide dont tu parles existe déjà ! 

N'allumer sa VHF, qu'en cas de besoin se résume a s'en servir comme un tph mobile . Le but a l'origine d'un tel matériel, est justement d'assurer une veille permanente, pour tous......................en toute occasion, et pas uniquement pour son besoin personnel . C'est dans le même esprit que beaucoup se contentent d'emporter leur mobile a bord, comme en voiture, en cas de besoin . On est loin de l'esprit de solidarité du marin.............
Autant installer une CB............

pour traverser il a prevu de prendre son bateau pneumatique acheter chez auchan ces bouées canard de secours sa paggaie et ces lunettes de soleil et un takie de chez darty
bien amicalement serge je t'aime
francois

Bin oui on est d'accord, à tel point que Sergio l'a pris que pour lui alors que c'est pour tous que ce message s'adresse et que même qu'il s'en est rendu compte et qu'il m'a demandé de préciser sa pensée 

1000% d'accord avec vous, la mer et la navigation au grand large NE TOLERENT PAS L'APPROXIMATION !

On ne le dira jamais assez.

L'est brouillon et fougueux le Sergio, y démarre aussi fort que son v300 

Chacun trouve en mer le plaisir qu'il veut, tout autant que l'entretien et l'amélioration de son bateau ......de son moteur, et de l'électronique embarquée .
C'est dommage, que fréquemment, sur quelque forum que ce soit, sur un quai ou autour d'un verre, ce sujet pousse certains a oublier les impératifs, l'essence même du nautisme et les faits divers .
L'erreur en mer, tu la fais rarement 2 fois ..........Et tout le monde sait commenter l'actualité, alors le CRR inclus dans le permis, oui c'est évident et avec 40 ans de retard, une excellente chose . Attendre des mois ou des années, pour connaitre la finalité du nouveau règlement ???? Si on sort 3 mois dans l'année, ok . Sinon, on se raisonne et on se donne les moyens d'assurer sa propre sécurité et celles des autres .
A savoir qu'entre la dernière mouture, et son application, va déjà se passer du temps, et qu'ensuite, les agents des différents services concernés devront se mettre a la page, et ca ne va pas être simple ............ Alors, ne nous réjouissons pas trop vite .
Et ne nous voilons pas la face, on parle souvent de tolérance, du moins on la souhaite, mais ce n'est guère a l'ordre du jour .

Zut j'ai oublié de signer :
Papa, Hotel, India, Lima, Indi, Papa,Papa, Echo 
Non, non il n'ya pas d'erreur !

Allez allez, qui est capable de me donner son bateau en alphabet phonétique ?
Moi c'est Mike, Alfa, Juliette, Uniform, November, Golf, Alfa
5
MAJUNGA 5 ! 
C'est une question incontournable du CRR ! 

Bonjour,
Je me suis mal exprimé.
"Si on allume sa VHF uniquement en cas de besoin, il y a quand même peu de risque de se faire verbaliser."
ce n'était pas un conseil, mais un "moindre mal" pour ceux qui n'ont pas le CRR. Car pour ceux qui n'ont pas de CRR, il est toujours mieux d'avoir une VHF avec une utilisation restreinte pour ne pas avoir d'amendes, que de ne pas avoir de VHF du tout.
Quant au CRR, l'examen n'est certe pas compliqué, je l'ai passé en candidat libre sans problème, mais il pourrait être un peu épuré, ce qui rendrait son apprentissage plus attrayant et plus motivant.

salut serge
tu as de l'electricite sur ton pedalo pour branche la vhf
il parait que ca marche avec des patates